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占全球一半以上,我國可再生能源制氫年產(chǎn)能達25萬噸

發(fā)布時間:2026年04月01日14:05 來源: 人民日報

原標題:我國可再生能源制氫年產(chǎn)能占全球一半以上

“氫”裝上陣 迸發(fā)增長新活力

30秒更換儲氫瓶、200公里單次續(xù)航、零下30攝氏度低溫啟動……在近日舉行的2026中國氫能展暨國際氫能大會上,一臺固態(tài)儲氫外賣兩輪車吸引不少觀眾駐足。

“運行過程中零碳排放、只產(chǎn)生水,相比于傳統(tǒng)高壓氣瓶,固態(tài)儲氫瓶常溫常壓儲存氫氣,爆炸泄漏風險低?!比A旺(青島)氫能科技集團有限公司董事長劉博介紹,這款外賣兩輪車計劃在4月份進行市場投放。

除交通領(lǐng)域外,氫能在工業(yè)領(lǐng)域同樣大顯身手。上海電氣集團股份有限公司展臺上,擺放著一座田間秸稈轉(zhuǎn)化為綠色燃料的沙盤模型。“一邊是風電制綠氫,一邊是生物質(zhì)氣化,二者耦合共同生產(chǎn)綠色甲醇?!惫ぷ魅藛T介紹。

今年《政府工作報告》提出,“培育氫能、綠色燃料等新增長點?!睔淠墚a(chǎn)業(yè)科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及環(huán)節(jié)多,在新型能源體系建設(shè)中發(fā)揮重要作用。國家能源局數(shù)據(jù)顯示,2025年氫能、新型儲能產(chǎn)業(yè)迸發(fā)增長新活力,全年重點項目完成投資額較上一年實現(xiàn)翻番。

中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任余卓平介紹,可再生能源制氫年產(chǎn)能達25萬噸,占全球一半以上;截至2025年底,氫燃料電池汽車累計銷量近4萬輛。我國氫能產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)“從0到1”的突破,進入到跨越技術(shù)經(jīng)濟拐點、快速規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵階段。

氫能關(guān)鍵技術(shù)及裝備也在持續(xù)突破,為拓展產(chǎn)業(yè)應用提供支撐。國家能源集團研發(fā)的氫能場景人工智能多軸協(xié)同巡檢機器人,搭載可見光、紅外熱成像,融合聲音與多氣體傳感器,能夠?qū)崟r檢測氣體泄漏、溫度異常等情況;上海電氣集團的陰離子交換膜(AEM)電解槽采用100%國產(chǎn)化非貴金屬體系,大幅降低設(shè)備成本……截至2025年底,我國涉氫專利申請量超10萬件,位居全球第一;累計發(fā)布5批次共27項氫能領(lǐng)域首臺(套)技術(shù)裝備名單;水電解制氫裝備發(fā)展迅速,電解槽產(chǎn)能接近全球的60%。

也需看到,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨應用成本偏高、項目運營壓力大、技術(shù)創(chuàng)新存在短板、管理體制機制有待完善等挑戰(zhàn)。

“實現(xiàn)全供應鏈的成本持續(xù)下降,讓氫能在終端場景中較傳統(tǒng)能源具備成本競爭力,這是規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵前提?!庇嘧科秸J為,“十五五”時期,可再生能源制氫成本需在每千克25至35元基礎(chǔ)上,努力降至每千克15元以下;儲運環(huán)節(jié),百公里儲運成本要降到每千克3至5元;用氫環(huán)節(jié),交通終端用氫成本要降至每千克25元以下。

余卓平認為,破除技術(shù)與供應鏈瓶頸,要實現(xiàn)全鏈條技術(shù)成熟自主可控,保障供應鏈穩(wěn)定,解決“示范可用、規(guī)?;豢捎谩钡亩贪?;破除基礎(chǔ)設(shè)施與機制瓶頸,要實現(xiàn)儲運網(wǎng)絡(luò)梯次貫通,破解產(chǎn)用脫節(jié)、場景錯配、儲運不暢堵點,讓生產(chǎn)端與應用端有機銜接。

相關(guān)部門正在積極行動,以多場景規(guī)?;瘧脦映杀窘档?,推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年3月,工業(yè)和信息化部等部門印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應用試點工作的通知》,提出通過城市群試點,將氫能應用場景由燃料電池汽車向交通、工業(yè)等具備條件的多元領(lǐng)域拓展,提升清潔低碳氫供給能力。中央財政將采取“以獎代補”方式,對城市群給予獎勵資金支持。

國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司相關(guān)負責人介紹,接下來,將加強產(chǎn)業(yè)規(guī)劃引領(lǐng),引導氫能與風光大基地、電力、煤炭等場景聯(lián)動,在新型能源體系下統(tǒng)籌謀劃氫能發(fā)展。

【責任編輯:楊威】